ครั้งแรกของผมกับการใช้บริการนั่งรถไฟสาย Hankyu เพื่อไปเกียวโต………

ผมยอมรับว่าทุกๆทริปของการไปเที่ยวญี่ปุ่นของผม (ก่อนจะถึงทริปล่าสุดเมื่อปี 2023 ที่ผ่านมา) ผมยังไม่เคยได้ลองนั่งรถไฟสาย Hankyu เลยสักครั้งเดียว (มีแต่ว่าเคยเห็นแต่จากที่คนอื่นๆรีวิวกัน หรือไม่ก็จากดูจากคลิปวิดีโอต่างๆนะ) แม้ว่าผมสามารถไปใช้บริการได้ก็ตาม ก็เพราะว่ารถไฟสายนี้มีสถานีอยู่ที่โอซาก้าด้วย (โดยใช้ชื่อสถานีว่า Osaka-Umeda (HK01) ซึ่งเป็นสถานีต้นทาง) และโอซาก้าผมก็แทบจะไปเกือบทุกทริปอยู่

และในเมื่อผมได้มีโอกาสไปเที่ยวญี่ปุ่นอีกครั้งจากทริปที่ผ่านมา (หลังจากที่ไม่ได้ไปมานานเพราะโควิด) บวกกับความอยากของผมที่อยากจะไปเที่ยวเมืองเกียวโตในย่าน Gion-Kawaramachi (และผมเองก็พักอยู่ในโอซาก้าอยู่แล้วซึ่งก็อยู่ไม่ไกลจากเกียวโต) ผมก็ไม่พลาดที่อยากจะลองนั่งรถไฟสายนี้ดูสักครั้งหนึ่ง (เพราะนี้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดที่จะไปนะ ไม่ใช่แบบต้องนั่งรถเมล์)

อันนี้ผมคงไม่ถึงกับต้องเขียนเป็นรีวิวละเอียดอะไรมาก เพียงแค่ผมจะบอกภาพรวมและความรู้สึกเกี่ยวกับการได้นั่งรถไฟสายนี้เป็นครั้งแรกนะ

โดยรวมนั้น การนั่งรถไฟสาย Hankyu ก็แทบจะไม่ค่อยต่างอะไรเลยกับรถไฟ JR หรือรถไฟสายเอกชนอื่นๆ ซึ่งก็ต้องมีบัตรโดยสาร (หรือไม่ก็ใช้ IC CARD แตะ) เสียบเข้าไปที่แผงกั้นชานชาลาและเดินเข้าไป แล้วเลือกรถไฟสายที่เราต้องการไป โดยรถไฟสาย Hankyu จะมีให้บริการ 3 สายได้แก่ สาย Kyoto, สาย Kobe และสาย Takarazuka ซึ่งทุกสายจะมีสถานีต้นทางอยู่ที่โอซาก้า ซึ่งก็คือสถานี Osaka-Umeda (HK01)

เนื่องจากผมไปในฐานะนักท่องเที่ยว แน่นอนว่าเวลาที่ผมจะซื้อบัตรโดยสาร ผมก็ต้องซื้อเป็นแบบ One Day Pass และสำหรับสาย Hankyu เขาจะมีจำหน่ายเป็นบัตรโดยสารที่เรียกว่า Hankyu Tourist Pass สามารถนั่งรถไฟลงตามสถานีต่างๆได้ไม่จำกัด มีทั้งแบบ 1 วัน และ 2 วัน แต่ผมเลือกซื้อเป็นแบบ 1 วัน ราคาอยู่ที่ 700 เยน (แค่นั่งไปกลับโอซาก้า-เกียวโต ก็ถือว่าคุ้มแล้ว) **ปัจจุบันบัตรโดยสารแบบนี้ไม่มีจำหน่ายแล้ว**

และสิ่งที่ผมรู้สึกแปลกใจเล็กน้อยก็คือตอนที่ซื้อบัตรโดยสาร เพราะผมไม่สามารถซื้อที่ตู้จำหน่ายบัตรได้ (ต่างจากรถไฟสายอื่นๆที่สามารถซื้อจากตู้จำหน่ายบัตรได้เลย หรือไม่ก็ซื้อจากเคาน์เตอร์ที่มีเจ้าหน้าที่ให้บริการที่อยู่ใกล้ๆ) ต้องเดินไปซื้อที่ Hankyu Tourist Center ซึ่งจะต้องเดินไปอีกฝั่งแต่อยู่ไม่ไกลมาก (เพราะผมสอบถามจากเจ้าหน้าที่ที่อยู่ในห้องข้างๆตู้จำหน่ายตั๋ว) แต่ผมก็สามารถซื้อได้ในที่สุดนะ

ส่วนตอนที่ขึ้นรถไฟจากสถานีต้นทาง Osaka-Umeda (HK01) ในเมื่อผมจะไปเกียวโต ผมก็ต้องนั่งสาย Kyoto เพื่อที่จะไปลงที่สถานี Kyoto-Kawaramachi (HK86) ซึ่งเป็นสถานีปลายทาง โดยจะมีขบวนรถไฟหลายแบบที่สามารถเลือกนั่งได้ แต่ถ้าจะดีที่สุด ควรที่จะนั่งขบวนรถไฟแบบ Express (สีเหลืองเข้ม) หรือ Semi-Limited Express (สีแดง) เพราะสองขบวนนี้จอดตามสถานีต่างๆน้อยสุด (ใช้เวลาในการเดินทางประมาณไม่เกิน 1 ชั่วโมง)

ส่วนอย่างอื่นนั้น ก็คงหนีไม่พ้นบรรยากาศในขณะที่ผมนั่งอยู่บนรถไฟ คือจะบอกว่าการที่ผมได้นั่งรถไฟสาย Hankyu มันเหมือนทำให้ผมรู้สึกย้อนยุคไปในอดีต เนื่องจากว่าตัวขบวนรถไฟมีลักษณะสีที่แตกต่างจากรถไฟสายอื่นๆอย่างชัดเจน ซึ่งน่าจะเป็นสีแดงเข้มหรือสีเลือดหมู รวมไปถึงเบาะที่นั่งภายในขบวนรถไฟที่มีทั้งสีแดงเข้มและสีเขียวเข้มที่ทำให้รู้สึกว่านี่เป็นขบวนรถไฟแบบย้อนยุคจริงๆ และให้อารมณ์เหมือนกับอยู่ในภาพยนตร์ญี่ปุ่นที่ดำเนินเรื่องในช่วงยุคปี 1940 – 1950